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|
Marca
e modello
|
c.c.
|
anni
di produzione
|
prezzo
di mercato
|
| LANCIA | |||
| LAMBDA 1 SERIE TORPEDO |
2120
|
1922
- 1923
|
180.759,91
|
| LAMBDA 2°/3°/4°/5°/6°SERIE TORP. |
2120
|
1923
- 1926
|
103.291,38
|
| LAMBDA 7° SERIE TORPEDO |
2370
|
1927
|
103.291,38
|
| LAMBDA 8°/9°SERIE TORPEDO |
2570
|
1928
- 1931
|
103.291,38
|
| DILAMDA 1°/2°SERIE BERLINA |
3960
|
1928
- 1932
|
61.974,83
|
| ASTURA 1°/2°/3°/4°SERIE BERLINA |
2604-2972
|
1931
- 1937
|
51.645,69
|
| ARTENA BERLINA |
1925
|
1931
- 1934
|
30.987,41
|
| AUGUSTA BERLINA |
1196
|
1933
- 1936
|
20.658,28
|
| APRILIA BERLINA |
1351
|
1937
- 1939
|
16.526,62
|
| APRILIA BERLINA |
1486
|
1939
- 1945
|
15.493,71
|
| APRILIA 1500 |
1485
|
1945
- 1949
|
15.493,71
|
| ARDEA 1°/2°SERIE BERLINA |
903
|
1939
- 1948
|
8.263,31
|
| ARDEA 3°SERIE |
903
|
1948
- 1949
|
6.972,17
|
| ARDEA 4°SERIE |
903
|
1949
- 1953
|
6.455,71
|
| AURELIA B10 |
1754
|
1950
- 1952
|
12.911,42
|
| AURELIA B15 |
1991
|
1952
- 1953
|
12.911,42
|
| AURELIA B21 |
1991
|
1951
- 1952
|
12.911,42
|
| AURELIA B22 |
1991
|
1952
- 1953
|
15.493,71
|
| AURELIA 2°SERIE B12 |
2266
|
1954
- 1957
|
12.911,42
|
| AURELIA B50/B51 |
1754
|
1950
- 1951
|
25.822,84
|
| AURELIA B52/B53 |
1991
|
1952
- 1954
|
25.822,84
|
| AURELIA B55/B56 |
2266
|
1955
- 1957
|
25.822,84
|
| AURELIA B20 GT |
1991
|
1951
- 1952
|
41.316,55
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1953
- 1955
|
36.151,98
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1956
- 1957
|
33.569,70
|
| AURELIA B20 GT 2500 |
2451
|
1957
- 1958
|
30.987,41
|
| AURELIA B24 SPIDER "AMERICA" |
2451
|
1955
|
77.468,53
|
| AURELIA B24 CONVERTIBILE |
2451
|
1956
- 1958
|
67.139,40
|
| APPIA C10 1° SERIE |
1090
|
1953
- 1956
|
5.164,57
|
| APPIA C10 2° SERIE |
1090
|
1956
- 1959
|
5.164,57
|
| APPIA 2°SER. COUPE' PININFARINA |
1090
|
1957
- 1959
|
6.197,48
|
| APPIA 2°SER. SPORT GTE ZAGATO |
1090
|
1957
- 1959
|
21.691,19
|
| APPIA 2°SER. CONVERT. VIGNALE |
1090
|
1957
- 1959
|
6.713,94
|
| APPIA 3° SERIE |
1090
|
1959
- 1963
|
3.356,97
|
| APPIA 3°SER. COUPE' PININFARINA |
1090
|
1959
- 1963
|
5.681,03
|
| APPIA 3°SER. GIARDINETTA VIOTTI |
1090
|
1960
- 1963
|
4.286,59
|
| APPIA 3°SER. SPORT Z.PASSO C. |
1090
|
1959
- 1963
|
24.789,93
|
| APPIA 3°SER. CONV. VIGNALE |
1090
|
1959
- 1963
|
6.197,48
|
| FLAMINIA BERLINA |
2458
|
1957
- 1963
|
10.329,14
|
| FLAMINIA COUPE' PININFARINA |
2458
|
1959
- 1963
|
12.911,42
|
| FLAMINIA GT TOURING |
2458
|
1958
- 1961
|
18.075,99
|
| FLAMINIA GT CONV. TOOURING. |
2458
|
1960
- 1961
|
3.098,74
|
| FLAMINIA SPORT ZAGATO |
2459
|
1958
- 1963
|
51.645,69
|
| FLAMINIA BERLINA 2,8 |
2775
|
1963
- 1970
|
10.329,14
|
| FLAMINIA COUPE' PININ 2,8 |
2775
|
1963
- 1967
|
12.911,42
|
| FLAMINIA GT TOURING 2,8 |
2775
|
1962
- 1965
|
18.075,99
|
| FLAMINIA GTL TOURING 2,8 2+2 |
2775
|
1962
- 1965
|
15.493,71
|
| FLAMINIA CONV. TOURING 2,8 |
2775
|
1963
- 1964
|
30.987,41
|
| FLAMINIA SPORT ZAGATO 2,8 |
2775
|
1963
- 1964
|
51.645,69
|
| FLAMINIA SUPER SPORT ZAGATO |
2775
|
1964
- 1967
|
56.810,26
|
| FLAVIA BERLINA |
1500
|
1960
- 1967
|
2.324,06
|
| FLAVIA COUPE' PININFARINA |
1500
|
1961
- 1963
|
5.164,57
|
| FLAVIA CONVERTIBILE VIGNALE |
1500
|
1962
- 1964
|
10.329,14
|
| FLAVIA SPORT |
1500
|
1962
- 1964
|
18.075,99
|
| FLAVIA 1,8 |
1800
|
1963
- 1967
|
2.324,06
|
| FLAVIA 1,8 INIEZIONE |
1800
|
1965
- 1967
|
2.840,51
|
| FLAVIA COUPE' PININ. 1,8/1,8 INIEZ. |
1800
|
1963
- 1967
|
5.164,57
|
| FLAVIA CONV. VIGNALE 1,8 |
1800
|
1963
- 1967
|
10.329,14
|
| FLAVIA CONV.VIGNALE 1,8 INIEZ. |
1800
|
1965
- 1967
|
10.329,14
|
| FLAVIA SPORT ZAGATO 1,8 |
1800
|
1963
- 1967
|
18.075,99
|
| FLAVIA SPORT ZAGATO 1,8 INIEZ. |
1800
|
1965
- 1967
|
18.075,99
|
| FLAVIA 2°SERIE |
1488
|
1967
- 1970
|
1.394,43
|
| FLAVIA 2°SERIE 1800 |
1800
|
1967
- 1970
|
1.394,43
|
| FLAVIA 2°SERIE 1800 INIEZIONE |
1800
|
1967
- 1970
|
1.704,31
|
| FLAVIA COUPE' 2°SERIE 1,8 |
1800
|
1967
- 1969
|
3.305,32
|
| FLAVIA COUPE' 2°SERIE 1,8 INIEZ. |
1800
|
1967
- 1969
|
3.511,91
|
| FLAVIA 2000 |
1991
|
1969
- 1971
|
1.446,08
|
| FLAVIA 2000 LX |
1991
|
1969
- 1971
|
1.446,08
|
| FLAVIA COUPE' 2000 |
1991
|
1969
- 1971
|
3.305,32
|
| FLAVIA COUPE' 2000 INIEZIONE |
1991
|
1970
- 1971
|
3.356,97
|
| 2000 BERLINA 4M/5M |
1991
|
1971
- 1975
|
2.272,41
|
| 2000 i.e. BERLINA |
1991
|
1972
- 1975
|
2.788,87
|
| 2000 COUPE' |
1991
|
1971
- 1975
|
4.028,36
|
| 2000 COUPE' HF |
1991
|
1972
- 1975
|
4.544,82
|
| FULVIA BERLINA |
1091
|
1963
- 1967
|
1.704,31
|
| FULVIA 2C |
1091
|
1964
- 1970
|
2.272,41
|
| FULVIA GT |
1216
|
1967
- 1970
|
1.704,31
|
| FULVIA GT |
1231
|
1967
- 1970
|
1.704,31
|
| FULVIA GTE |
1298
|
1968
- 1970
|
1.704,31
|
| FULVIA BERLINA 1,3 "4M/5M" |
1298
|
1970
- 1972
|
1.239,50
|
| FULVIA COUPE' |
1216
|
1965
- 1967
|
3.511,91
|
| FULVIA COUPE' |
1231
|
1967
- 1970
|
3.098,74
|
| FULVIA COUPE' HF |
1216
|
1966
- 1967
|
12.911,42
|
| FULVIA COUPE' RALLYE 1,3 |
1298
|
1967
- 1970
|
3.356,97
|
| FULVIA COUPE' RALLYE 1,3 S |
1298
|
1967
- 1970
|
3.356,97
|
| FULVIA COUPE' 1,3 RALLYE HF |
1298
|
1967
- 1970
|
11.878,51
|
| FULVIA SPORT ZAGATO |
1216
|
1965
- 1967
|
11.362,05
|
| FULVIA SPORT 1,3 ZAGATO |
1298
|
1967
- 1970
|
9.296,22
|
| FULVIA SPORT 1,3 S ZAGATO |
1298
|
1968
- 1972
|
10.329,14
|
| FULVIA COUPE' HF 1600 "FALCONE" |
1584
|
1968
- 1970
|
20.658,28
|
| FULVIA COUPE' HF 1600 LUSSO |
1584
|
1970
- 1972
|
7.746,85
|
| FULVIA SPORT 1600 ZAGATO |
1584
|
1970
- 1972
|
10.329,14
|
| FULVIA COUPE' 2°SERIE |
1298
|
1970
- 1973
|
3.098,74
|
| FULVIA 3 COUPE' |
1298
|
1973
- 1973
|
2.840,51
|
| FULVIA COUPE' MONTECARLO |
1298
|
1972
- 1976
|
3.563,55
|
| FULVIA COUPE' SAFARI |
1298
|
1974
- 1976
|
3.615,20
|
| BETA 1,3/1,4/1,6/1,8 1° SERIE |
1301-1756
|
1972
- 1975
|
619,75
|
| BETA 1,3/1,6/2,0 2° SERIE |
1301-1995
|
1975
- 1979
|
619,75
|
| BETA 1,6/2,0 3° SERIE |
1585-1995
|
1979
- 1982
|
619,75
|
| BETA COUPE' 1,6/1,8 1° SERIE |
1592-1796
|
1973
- 1978
|
1.136,21
|
| BETA COUPE' 1,3/1,6/2,0 2° SERIE |
1301-1995
|
1978
- 1981
|
1.136,21
|
| BETA COUPE' 1,3/1,6/2,0i.e. 3° SERIE |
1301-1995
|
1981
- 1984
|
1.704,31
|
| BETA COUPE' 2,0 VOLUMEX |
1995
|
1983
- 1984
|
3.098,74
|
| BETA HPE 1,6/1,8/2,0 1° SERIE |
1585-1995
|
1975
- 1978
|
877,98
|
| BETA HPE 1,6/2,0 2° SERIE |
1585-1995
|
1978
- 1981
|
1.136,21
|
| BETA HP EXECUTIVE 1,6/2,0i.e. |
1585-1995
|
1981
- 1984
|
1.394,43
|
| BETA HP EXECUTIVE 2,0 VOLUMEX |
1995
|
1983
- 1984
|
2.995,45
|
| BETA SPIDER 1,6/1,8/2,0 1°/2° SERIE |
1585-1995
|
1974
- 1982
|
4.338,24
|
| BETA MONTECARLO SPI./COUPE' |
1995
|
1975
- 1979
|
8.263,31
|
| MONTECARLO SPIDER/COUPE' |
1995
|
1980
- 1982
|
9.296,22
|
| BETA TREVI 2,0 VOL. 1°/2° SERIE |
1995
|
1982
- 1984
|
1.704,31
|
| STRATOS |
2418
|
1974
- 1978
|
92.962,24
|
| DELTA 1,3/1,5 |
1301-1498
|
1979
- 1985
|
929,62
|
| DELTA HF TURBO |
1585
|
1983
- 1986
|
2.272,41
|
| DELTA HF TURBO i.e. |
1585
|
1986
- 1990
|
2.272,41
|
| DELTA HF 4WD |
1995
|
1986
- 1987
|
3.821,78
|
| DELTA HF INTEGRALE |
1995
|
1987
- 1989
|
5.164,57
|
| DELTA HF INTEGRALE 16V |
1995
|
1989
- 1990
|
6.197,48
|
| DELTA S4 |
1759
|
1986
- 1987
|
51.645,69
|
| GAMMA 2000 1° SERIE |
1999
|
1976
- 1979
|
1.136,21
|
| GAMMA 2500 1° SERIE |
2484
|
1976
- 1979
|
1.136,21
|
| GAMMA 2000 2° SERIE |
1999
|
1980
- 1984
|
1.446,08
|
| GAMMA 2500/2500 i.e. 2° SERIE |
2484
|
1980
- 1984
|
1.704,31
|
| GAMMA 2000 COUPE' 1° SERIE |
1999
|
1976
- 1979
|
3.408,62
|
| GAMMA 2500 COUPE' 1° SERIE |
2484
|
1976
- 1979
|
3.356,97
|
| GAMMA 2000 COUPE' 2° SERIE |
1999
|
1980
- 1984
|
3.770,14
|
| GAMMA 2500 i.e. COUPE' 2° SERIE |
2484
|
1980
- 1984
|
4.338,24
|
| 037 RALLYE |
1995
|
1982
- 1983
|
51.645,69
|
| THEMA 2.0 i.e. TURBO |
1995
|
1984
- 1987
|
2.220,76
|
| THEMA V6 |
2849
|
1984
- 1987
|
1.704,31
|
| THEMA V6 LIMOUSINE |
2849
|
1987
- 1989
|
3.821,78
|
| THEMA 8.32 |
2927
|
1986
- 1987
|
4.338,24
|
| THEMA 2.0 i.e. TURBO SW |
1995
|
1986
- 1987
|
3.098,74
|
| THEMA 2.0 i.e. 16V TURBO 2° SERIE |
1995
|
1988
- 1990
|
3.305,32
|
| THEMA V6 2° SERIE |
2849
|
1988
- 1990
|
2.582,28
|
| THEMA 8.32 2° SERIE |
2927
|
1988
- 1990
|
5.164,57
|
| THEMA 2.0 i.e. 16V TU. SW 2° SERIE |
1995
|
1988
- 1990
|
4.389,88
|